Filtre à air de remplacement sur 2.2 DTI

Tout est dit dans le titre...

Je préfèrerai un filtre à air sec pour éviter d'encrasser le débitmètre mais si quelqu'un à une bonne expérience même avec un filtre huilé, je suis preneur!

j'ai un green huilé avec boite à air décridée depuis 50 000km : pas de soucis

titine à 178 000km et elle tourne comme un horloge

Moi j'ai un K&N sur mon 2,2DTI et pas de souci avec : Filtre de remplacement K&N 48 €

Ok c'est bon à savoir tout ça!

Est ce que quelqu'un parmi vous aurez un kit d'admission sur un dti, si oui pour quel gain?

olive59 a écrit:Ok c'est bon à savoir tout ça!

Est ce que quelqu'un parmi vous aurez un kit d'admission sur un dti, si oui pour quel gain?

opc 90 en vend un je croit

Salut oui effectivement j'ai acheter un kit d'admission
par contre le gain rencontrer je ne le connais pas mais de toute facon il ne me semble pas que sur un dti on gagne reelement quelque chose pour moi c'et juste une histoir de bruit en +
si jamais sa interesse il et a vendre et a servi meme pas 10 km

misterjojos a écrit:Moi j'ai un K&N sur mon 2,2DTI et pas de souci avec : Filtre de remplacement K&N 48 €

Ca t'as apporté quelque chose de plus ou rien du tout?

par contre pour le kit d'admission moi je l'ais enlever car le bruit que cela donne et franchement affreu on a l'impression qu'une tempte entre dans la voiture on entend l'air rentrer a fond c'et vraiment lourd
voila mon avis

Un gain avec le filtrer K&N... Heu ... non rien enfin j'ai pas senti la difference... Mais bon plus vesoin de le changer, un petit coup de nettoyage et c'est repartit pour 10 000 KM !!

j'ai un green storm carbone a vendre si tu ve pour ton dti comme neuf

Tu le vends combien et pour quel gain possible?

Tu l'avais déjà monté sur un dti?

Sonore? Puissance ?

desolé du retard de la réponse le filtre était monté sur la mienne essence et le gain de puissance c'est pas avec un filtre que tu vas le sentir c'est tres minime par contre changement de bruit c'est certain , je le vends 60€