bruit coté droit

j'ai un bruit quelques fois quand je braque presque à fond et presque sur place ca fait un "cloc" coté roue.. vous avez une idée de ce que ca peut etre?? cardan? .... je connais pas grand chose ..

vérifie tout simplement si quand tu braque a fond, ta roue ne vient pas frotter le passage de roue au niveau du pare choc....
la mienne le faisait aussi, une fois tout démonter après quelques temps de roulage, mon passage de roue était devenu une passoire

ital33 a écrit:j'ai un bruit quelques fois quand je braque presque à fond et presque sur place ca fait un "cloc" coté roue.. vous avez une idée de ce que ca peut etre?? cardan? .... je connais pas grand chose ..

Cardan ca fais plutot clic ou clac que cloc

si c'est une cardan, ça ferai plutot clac clac clac clac.
alors que d'apres ce que tu dit ça UN et seul Cloc.
moi je pense a un ressort d'amorto, ou a une coupelle, qui bouge brutalement. rien d'inquietant pour moi

oué je pense aussi a un truc comme ca faut que je regarde ca! c clair qu'une cardan ca fait clac clac clac et la ca fait un cloc.
d'ailleurs mes roues a l'avant sont un peu ambiées elles rentrent à l'intérieur un peu comme les roues arrieres sur les mercedes alors je pense qu'il faut que je mette une barre anti-rapprochement mais est ce que la barre vient se fixer sur la tete de l'amortisseur(sur l'écrou) ou seulement sur la surface des tetes d'amortisseurs???

voila ce que ca donne chez moi!!!


c'est mieux comme ça

et tiens une autre

ital33 a écrit:oué je pense aussi a un truc comme ca faut que je regarde ca! c clair qu'une cardan ca fait clac clac clac et la ca fait un cloc.
d'ailleurs mes roues a l'avant sont un peu ambiées elles rentrent à l'intérieur un peu comme les roues arrieres sur les mercedes alors je pense qu'il faut que je mette une barre anti-rapprochement mais est ce que la barre vient se fixer sur la tete de l'amortisseur(sur l'écrou) ou seulement sur la surface des tetes d'amortisseurs???

on voit pas ta photo bertone-girl

la barre se fixe sur la caisse, pas directement sur l'amorto
tu les a poser toi meme tes amorto?
pour tes roue inclinées, il y a un "réglage" de carossage. au niveau de la fixation de l'amorté sur la fusée, suivant comment tu positionne ta roue lorsque tu serre ces deux vis, tu peux faire varié un peu le carrossage.
je te conseil d'aller refaire une geometrie si tu ne l'a pas refaite.

merci bien pour vos réponses mais t'as raison teckynou je v aller refaire mon carrossage mais ou?? car les mecs aiment pas trop les voitures rabaissées on verra bien

bertonegirl tu l'as acheté ou ta barre??

ital33 a écrit:merci bien pour vos réponses mais t'as raison teckynou je v aller refaire mon carrossage mais ou?? car les mecs aiment pas trop les voitures rabaissées on verra bien

bertonegirl tu l'as acheté ou ta barre??

je l'avais acheter sur un stand au GTI du sud 2006... c'est une OMP

ok et combien si c'st pas indiscret??

teckynou t'entends quoi par fusée a l'amorto??

45€.... elle faisait 106€ sur catalogue

et elle viens retenir la tete d'amortisseur??

ital33 a écrit:merci bien pour vos réponses mais t'as raison teckynou je v aller refaire mon carrossage mais ou?? car les mecs aiment pas trop les voitures rabaissées on verra bien

bertonegirl tu l'as acheté ou ta barre??

moi j'avais fait faire mon réglage géométrie/carrossage/parallélisme, chez norauto quand j'avais fait poser mes ressort court

bertonegirl:pour fixer ta barre, u as dut virer tes amortisseurs? car j'ai eu des echos sur l'ancien forum, que lors du perçage pour mettre les vis, on arriver a taper dans les coupelles, et vu que je viens de recevoir ma barre, je compte la poser un jour

Non j'ai pas eu besoin de tt virer....car les vis ressortais juste ou il fallait, mais pas le droit a l'erreur, y a tres peu de place

Ital: non, elle touche pas l'amorto (ou tres peu)... elle est fixé sur la carrosserie afin d'eviter la deformation:!:

ital33 a écrit:ok et combien si c'st pas indiscret??

teckynou t'entends quoi par fusée a l'amorto??

fusée = essieu, moyeu.. tout depend comment t'appel ça